Évocation de Madame Josiane PLOUVIER pour ses funérailles le 31 août 2018


éloge funèbre  29 août 2018

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Amsterdam bientôt à 30 km/h


Ville 30

Le prix du stationnement dans la capitale néerlandaise va devenir l’un des plus chers en Europe et la vitesse de circulation réduite à 30 km/h dans toute la ville.

amsterdam

Pour rendre son âme à la ville, la mairie d’Amsterdam a décidé de chasser coûte que coûte les voitures de la capitale néerlandaise. Parmi les mesures phares annoncées, le prix prohibitif du stationnement pour les automobiles avec un tarif horaire qui va grimper 7,50 euros dans le centre-ville, soit une hausse de 50 % par rapport à aujourd’hui. Le tarif passera à 6 euros de l’heure dans les quartiers environnants.

De fait, Amsterdam va devenir la deuxième capitale en Europe la plus chère dans ce domaine après Londres (7,75 euros), contre 4 euros à Paris et 2 euros à Bruxelles. Particulièrement élevées aussi, les amendes pour dépassement de l’horaire de stationnement ou le non-paiement s’élèvent à 90 euros. Pour un stationnement gênant qui se solde par l’enlèvement du véhicule…

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Montgeron : la circulation en ville passe à 30 km/h


Ville 30

A partir de fin octobre, la quasi-totalité du territoire communal sera limitée à 30 km/h. Un premier bilan sera présenté dans six mois afin d’évaluer si la mesure a permis d’offrir aux habitants un meilleur partage de l’espace communal.

Montgeron

« Ce n’est pas juste une zone 30 km/h, se défend la maire Sylvie Carillon (LR). C’est tout le plan de circulation de la ville qui est repensé. » A Montgeron, la quasi-totalité du territoire sera limitée à 30 km/h à la fin du mois d’octobre. Seules la Nationale 6, l’avenue Charles-de-Gaulle, la route de Corbeil, l’avenue Jean-Jaurès et l’avenue de la République, qui longe la forêt de Sénart, ne sont pas concernées. Cette mesure s’accompagne d’une série de travaux destinés « à apaiser la circulation sans opposer les modes de déplacements ».

Des trottoirs plus larges, des zones de rencontre plus nombreuses et une pratique du vélo encouragée. En repensant…

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Bientôt tout le centre de Nancy limité à 30 km/h


Ville 30

Le plan de circulation de Nancy n’est pas arrivé à son terme. Mais il suscite bien des interrogations de la part des habitants du centre-ville dont c’était lundi soir la réunion de quartier salle Chepfer à la mairie.

Nancy centre

Les nouveautés concernant la circulation pleuvent comme à Gravelotte et on a parfois un peu de mal à suivre. Laurent Hénart, maire, et Stéphane Coulom, adjoint à la circulation, étaient à la manœuvre lundi soir pour en expliquer les arcanes à une cinquantaine d’habitants du centre, Ville Neuve et Ville Vieille confondues, lors de la réunion de quartier salle Chepfer.

Arrivée prochaine de radars nouveaux qui s’occuperont à la fois des feux grillés et des excès de vitesse. Tout en un ! « Aujourd’hui, les deux tiers de la ville sont en zone 30, bientôt la totalité du centre », explique Laurent Hénart qui se fait pédagogue.

« En zone 30, le piéton traverse où il…

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Ploërmel bientôt à 30 km/h


Ville 30

La circulation dans la ville de Ploërmel (Morbihan) va être modifiée dans les mois à venir. Les priorité à droite va être généralisée et les vitesses réduites.

Ploermel

Dans le vieux centre-ville de Ploërmel (Morbihan), intra-remparts, la vitesse sera prochainement limitée à 20 km/h.

Dans l’ensemble du reste de la ville, la vitesse sera plafonnée à 30 km/h, « sauf sur les voies pénétrantes où la vitesse sera limitée à 50 km/h jusqu’à un certain point », détaille Lucien Le Borgne, premier adjoint en charge des travaux, de la voirie et des bâtiments.

Par exemple, le boulevard Georges-Pompidou, les rues du Lac et du Val seront limitées à 50 km/h dans certaines portions. Pour les voies intra-rocade, la vitesse sera de 50 km/h.

« S’habituer à ces changements »

La signalétique sera faite au fur et à mesure, avec l’installation de panneaux de limitation de vitesse.

La mise en place de ce dispositif, « comme le retour de la priorité…

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Bordeaux à 30 km/h en 2020


Ville 30

Roulera-t-on bientôt à 30 km/h dans toutes les rues de Bordeaux intra-boulevards à l’exception des grands axes ?

Bordeaux30

C’est bien possible. La Métropole a adopté ce principe en 2016. Petit à petit, au gré des travaux et des réaménagements des espaces publics, la circulation est abaissée de 50 à 30 km/h dans les rues. C’est  aussi le cas dans les villes périphériques. Bègles envisage même d’être la première ville 30 de France.

Depuis le début de l’année, des secteurs entiers à Bordeaux sud y passent. Ce mois-ci, tout le secteur de Barbey abandonne le 50 km/h, puis ce sera au tour de Carle-Vernet et des quartiers Francin et Fieffé.

Suivront en 2019 les secteurs Somme, Ornano, hôpital Saint-André, palais de justice. Les zones 30 sont plébiscitées pour deux raisons : « la sécurité et la tranquillité», a expliqué au  journal “Sud Ouest” Jean-Louis David, adjoint au maire de Bordeaux en charge de la…

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Oullins, future ville 30 ?


Ville 30

La ville d’Oullins a déposé une demande auprès de la métropole pour généraliser la limitation à 30 km/h sur l’ensemble de son agglomération. C’est une première pour la métropole lyonnaise.

Oullins

À Oullins, les fous du volant devraient bientôt abandonner l’accélérateur pour la pédale de frein. La ville d’Oullins a déposé une demande à la métropole pour devenir la première ville de la région lyonnaise où la limitation à 30 km/h deviendrait la règle et celle à 50 km/h l’exception.

En cours d’examen à la métropole

« La demande est en cours d’instruction et nous rendrons un avis à la rentrée », explique la métropole. Même si la ville d’Oullins reçoit le feu vert à l’automne, la mise en place du dispositif risque de prendre du temps : « si l’avis est favorable, il faudra mener des études pour déterminer quels axes resteront à 50 km/h, ce qui peut être très long, car…

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